对自动变速箱的了解有多少

自动变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。虽说变速箱很重要，但是您对自动变速箱的了解有多少呢?

车辆动力传输图

●变速箱种类

手动变速箱(MT):也称手动挡，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动变速箱(AT):利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

手自一体变速箱(AMT):就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

无级变速箱(CVT):是由两组变速lunpan和一条传动带组成的。

在卡车上大多装配手动挡变速箱，在09年上市的豪沃A7车型上率先装配了手自一体变速箱。

手动挡变速箱换挡简单示意图

● 变速箱的工作原理 枯燥的理论就不为大家再叙述一遍了。简单的说变速箱的工作原理就是通过不同的齿轮，改变传动比，以使发动机适合各种工况。

● 变速箱同步器

无同步器变速箱

记得很早以前学车的时候，教练告诉我"挂挡的时候要踩两脚离合器，踩摘轰踩挂"。这是因为变速箱输入轴与输出轴转速不同，在换挡的时候如果不先进行"同步"，而强行啮合会导致两个齿轮的碰撞，齿轮打齿，导致齿轮损坏。

老式变速箱的高挡换入低档的时候要采用"两脚离合"的方式，换档时，先踩离合器踏板，把挡拉出到空挡，松开离合器，在空档位置轻轻踩一脚油们踏板，再次踩下离合器踏板，把换挡杆换入另一个档位中。这种操作非常的麻烦，对发动机，变速箱都有不小的损伤。