AMT变速器的原理

AMT变速器的原理

　　AMT变速器结构与手动变速器非常像，只是在手动变速器基础上加装了一套电控装置和液压执行机构。电控装置根据传感器传来的信号，对液压执行机构发出一种指令，以此替代踩离合与换挡的操作，可以说相当于手动变速器的升级版。

　　优点：

　　省去手动换挡的繁琐操作、驾驶轻松；

　　性价比高、节油环保；

　　结构简单、制造、维修保养成本低。

　　缺点：

　　1、在行车过程中、顿挫感较强；

　　2、舒适性较差，传动效率一般，换挡过程中有可能出现动力中断；

　　3、局限在A0级别车型之上推广难度大。

　　AMT变速器使用注意事项：

　　挂入D挡，松开刹车后、必须踩下油门才会行驶。

　　没有P挡，在停车时需要将挡杆推至N挡并拉起手刹。

　　不宜频繁切换手动挡和自动挡。

　　在手动模式下，AMT变速器不能像其他自动变速器和CVT变速器那样不松油门换挡，只有收油换挡才能保持驾驶的平顺性。
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